LAMPUNG — Road & Track menguji tiga SUV crossover berlabel petualang di Anthracite Outdoor Adventure Area, Pennsylvania, AS. Ketiganya datang dengan perlengkapan off-road pabrikan: ban all-terrain, ground clearance tambahan, dan sistem penggerak semua roda yang dimodifikasi. Namun, mana yang paling bisa diandalkan saat benar-benar meninggalkan jalan raya?
Subaru Outback Wilderness: Varian Paling Segar dengan Mesin Turbo 2.4 Liter
Subaru Outback Wilderness 2026 adalah yang termuda di antara ketiganya. Ditenagai mesin turbocharged 2.4-liter flat-four bertenaga 260 hp dan torsi 277 lb-ft, mobil ini menggunakan transmisi CVT yang bisa mensimulasikan delapan percepatan. Sistem X-Mode torque-vectoring menjadi andalan distribusi tenaga.
Dengan harga dasar $46.445 atau sekitar Rp 743 juta (estimasi kurs Rp 16.000), varian ini menjanjikan ground clearance lebih tinggi, body cladding plastik tebal, dan ban all-terrain 17 inci. Namun, apakah performanya sepadan dengan harga?
Honda Passport TrailSport: Ground Clearance 8,3 Inci dan Mesin V6 3.5 Liter
Honda Passport TrailSport Elite 2026 hadir dengan desain kotak yang lebih gagah. Ground clearance 8,3 inci, ban General Grabber all-terrain 18 inci, serta pelindung baja di bawah tubuh jadi standar. Mesin 3.5-liter V6 menghasilkan 285 hp dan 262 lb-ft torsi, disalurkan lewat transmisi 10-percepatan otomatis.
Harganya $54.145 atau sekitar Rp 866 juta. Pendekatan dan keberangkatan sudutnya disebut membaik signifikan berkat desain ulang. Tapi, apakah cukup untuk melibas medan berat?
Hyundai Santa Fe XRT: Tenaga Paling Besar, Tapi Upgrade Off-Road Paling Ringan
Hyundai Santa Fe XRT 2026 justru menjadi kejutan. Mesin turbo 2.5-liter inline-four-nya memproduksi 277 hp dan torsi 311 lb-ft — paling besar di antara ketiganya. Transmisi dual-clutch yang sebelumnya bermasalah diganti dengan torque-converter delapan percepatan. Ground clearance juga 8,3 inci, dengan ban Continental TerrainContact 18 inci.
Harganya paling murah: $45.285 atau sekitar Rp 724 juta. Namun, di jalan raya, Santa Fe terasa paling ringan dan lincah. Setir elektriknya responsif, radius putar 37,9 kaki, dan kabin hening meski mesin turbo bekerja. Tapi, apakah upgrade off-road yang minimalis cukup untuk medan berat?
Pengujian di Medan Berat: Antara Jalan Raya dan Lumpur Pennsylvania
Perjalanan dimulai dari Brooklyn, New York, menuju Anthracite Outdoor Adventure Area seluas 8.000 hektare di Coal Township, Pennsylvania. Rute sejauh 170 mil (274 km) ini melewati jalan tol dan lubang-lubang besar khas kota besar. Ketiga SUV menunjukkan perilaku on-road yang hampir tanpa kompromi — tidak ada setir bergetar, suspensi memantul, atau suara angin berisik.
Di medan off-road, perbedaan mulai terasa. Honda Passport TrailSport unggul berkat perlindungan bawah tubuh dan ban all-terrain yang agresif. Subaru Outback Wilderness mengandalkan sistem X-Mode untuk traksi maksimal. Sementara Hyundai Santa Fe XRT, meski paling bertenaga, harus bekerja lebih keras karena ban dan perlindungan bawah tubuhnya paling minimalis.
Kesimpulan: Pilih Berdasarkan Kebutuhan Nyata
Jika off-road jadi prioritas utama, Honda Passport TrailSport adalah pilihan paling siap dengan perlindungan dan ban terbaik. Subaru Outback Wilderness menawarkan keseimbangan antara kemampuan off-road dan kenyamanan harian. Hyundai Santa Fe XRT cocok untuk pengguna yang lebih sering di aspal tapi ingin tampang petualang dengan harga termurah.
Ketiganya membuktikan bahwa crossover berlabel petualang bukan sekadar gimmick. Tapi, seberapa jauh Anda mau melangkah dari aspal, itulah yang menentukan pilihan terbaik.
