LAMPUNG — Proyek yang dikerjakan oleh konsorsium Waskita–Sinarbali KSO ini mencakup pembangunan jalan sepanjang 931,5 meter dan tiga jembatan dengan total panjang 593 meter. Fokus utamanya adalah perbaikan geometrik di ruas Bts. Kota Singaraja–Mengwitani (SC 9 & 10) Paket 1.
Dengan pengurangan jumlah tikungan hingga 65 persen, pemerintah menargetkan peningkatan signifikan pada aspek keselamatan dan kenyamanan pengendara. Jalan yang lebih lurus juga diharapkan memangkas waktu tempuh serta mengurangi kemacetan yang kerap terjadi di titik-titik blind corner.
PC-I Girder: Tulang Punggung Tiga Jembatan
WSBP dipercaya memasok 90 batang PC-I Girder untuk menjadi struktur utama ketiga jembatan dalam proyek tersebut. Produk beton pracetak ini dipilih karena kemampuannya menahan beban tinggi dan mengakomodasi bentang panjang, yang krusial untuk konstruksi jembatan di medan berbukit khas Bali utara.
"Produk ini dipilih karena memiliki kapasitas menahan beban yang tinggi serta mampu mengakomodasi bentang yang lebih panjang sesuai kebutuhan konstruksi jembatan," ujar Kepala Divisi Corporate Secretary WSBP, Fandy Dewanto, dalam keterangan resmi, Jumat (24/7/2026).
Seluruh unit PC-I Girder saat ini tengah diproduksi di Precast Plant WSBP Prambon, Jawa Timur. Perusahaan menerapkan pengendalian mutu ketat di setiap tahapan produksi untuk memastikan spesifikasi teknis terpenuhi sebelum dikirim ke lokasi proyek di Bali.
Dampak bagi Masyarakat dan Bisnis WSBP
Bagi warga Bali, perbaikan geometrik ini bukan sekadar proyek infrastruktur. Jalan yang lebih aman dan efisien akan berdampak langsung pada aktivitas ekonomi, terutama distribusi logistik dan pariwisata yang menjadi tulang punggung daerah tersebut. Pengemudi truk dan bus antarkota yang kerap melintasi jalur Singaraja–Mengwitani selama ini mengeluhkan tikungan tajam yang rawan kecelakaan.
Bagi WSBP, suplai ini menjadi bukti kepercayaan pasar terhadap produk beton pracetak perseroan di tengah persaingan ketat industri konstruksi. Proyek ini juga memperkuat portofolio perusahaan di segmen infrastruktur jalan dan jembatan nasional, khususnya di kawasan Indonesia Timur.
Ke depan, WSBP menargetkan peningkatan utilisasi pabrik dan pengiriman ke proyek-proyek strategis lainnya, seiring dengan geliat pembangunan infrastruktur yang masih berlanjut di berbagai daerah.
